6月11日，自貢市東環線排水系統修復整理現場，市路政設施管理處的馮劍和黃園園，說著一口普通話開展現場監管。兩人均從西南交大橋梁隧道專業研究生畢業，是自貢市2012年啟動“鹽都引才千人計劃”引進的首批專業人才。而在自貢，與他們同時引進的一些人才已陸續辭職，即使像市交通運輸局這樣“吃香”的市級單位也無法挽留。自貢市路政設施管理處僅是一正科級單位，工資待遇也一般，為何他倆“沒走想留”？
    據了解，自貢市政設施管理處管護著主城區29條街道、15座橋梁、5座車行隧道。“事多人少，特別急需專業技術人才。”管理處處長陳喬說。“我們處工程師只有3個，自1989年管理處成立以來，引進研究生還是破天荒第一次。”管理處黨委書記王剛比陳喬還著急。
    學校宣講、深入面談、初步達成協議，陳喬還不放心，“怕等到畢業夜長夢多”。在他的盛情邀請下，2013年春節，黃園園帶著女朋友從成都坐車到自貢，實地考察了管理處后，家在湖北黃岡的黃園園決定“留下來”。
    2013年7月，黃園園和馮劍到管理處報到，試用期1年。考慮到兩人不是本地人，管理處給他們租了套兩室一廳的房子，各種生活日用品也置備齊全。“經處里反復研究，他們試用期拿正式工資。”王剛認為這還不夠，雖然“池塘不大”，也得讓年輕人學有所用。
    在王剛看來，引進人才底子好、悟性高，就是要放手讓年輕人去鍛煉成長。這份信任成為兩人最大的工作動力。今年4月，只花了半個月，兩人共同完成的自流井區龍團鄉散戶集中安置室外整治建議書被采納，受到高度評價。
    黃園園告訴記者，他們班的同學70%畢業去了企業和設計院，“工資高、福利好。”管理處雖然沒法比，但黃園園和馮劍都覺得管理處的工作不只是畫圖紙那么單一，作為引進人才，自我認同感很強，一技之長有用武之地。今年，在他們的“現身說法”下，管理處辦公室和預決算科室又引進了兩名研究生。
    統計數據顯示，“鹽都引才千人計劃” 啟動的 2012年，自貢全市新增省優秀專家和省學術技術帶頭人3人，引進高層次人才20人，吸納碩士、博士研究生和急需緊缺人才821人。
    今年，“鹽都引才千人計劃”又有了升級版。5月底，自貢市出臺《關于實施自貢市高層次人才“雙千計劃”》，旨在培養和引進領軍人才、優秀專家、緊缺人才等各1000名。在自貢市組織部副部長黃如貝看來，能否引進和留住人才，“政策是一方面，更需要像市政管理處這樣的主動作為。”