4月15日下午4點，游仙區劉家鎮經發辦工作人員羅潤和同事一起，騎上自行車前往5公里外的塔水橋村，檢查督促武引渠的清淤情況。“以前下村，只有自己租車或借別人的摩托車，交通費只有從工資里面擠了?，F在騎自行車下村，更容易和群眾打成一片，還鍛煉了身體。”
    羅潤的這一變化始于劉家鎮推行的“騎自行車下村制”。3月底，劉家鎮采購了15輛公務自行車，用于解決機關干部下村交通工具嚴重短缺的問題。
    為何采購公務自行車？劉家鎮黨委書記金國強有現實的考慮，“機關只有兩輛公務車，24名工作人員，下村基本靠租車或借車，這些成本又沒辦法報賬。另一方面，劉家鎮屬淺丘，水泥路修到了每個村，公路坡度不大，騎自行車下村也方便?！?BR>    每天在各村轉，羅潤對騎自行車下村感受很深，“如果坐汽車，鄉間小道進不去，了解基層情況可能有遺漏。騎自行車下村，想去哪兒去哪兒，不僅和群眾之間的距離近了，而且還鍛煉了身體?！?BR>    金國強說，“騎自行車下鄉，群眾老遠就看得到，我們可以隨走隨停，收集民情十分方便。”
    對于鎮干部騎自行車下村，不少群眾表示了歡迎。村民黃云地告訴記者，“干部騎自行車下村，感覺他們沒架子，話也容易說到一塊了?！?BR>    不過，也有一些群眾和鎮干部擔心，這種做法會不會是一陣風。
    “要讓騎自行車下村制度有生命力，關鍵在于培養機關干部的為民情懷?！庇蜗蓞^委組織部相關負責人表示，騎自行車下村，不僅僅是轉變機關干部的工作作風，更重要的是真抓實干，為群眾解決實際困難，讓群眾得到更多實惠。